进入新赛季F1赛程以来，迈凯伦车队的年轻新秀皮亚斯特里的赛场表现一直是围场内最受热议的话题之一，从季前测试时外界对他能否适应正式比赛强度的质疑，澳客官方网到连续多站赛事稳稳拿下积分，这位00后澳大利亚车手交出的成绩单，已经远远超出了车迷和车队管理层此前的预期。
菜鸟赛季开局阶段的积分爆发力
很多F1新人车手往往要花3到5站的时间才能完全适应F1赛车的调校节奏和正赛的攻防强度，不少新人甚至整个赛季都难触碰积分区的门槛，但皮亚斯特里的表现完全打破了这个惯例。
新赛季前六站比赛里，他除了在一站比赛中因其他车手失误引发的连环碰撞意外退赛，其余五站全部跑进前十拿到有效积分，其中还在街道赛属性极强的阿塞拜疆站拿到了职业生涯首个前五名的完赛成绩，澳客官方网单站积分入账甚至一度超过了不少中游车队的主力车手。
数据背后的硬实力支撑
不少车迷一开始还以为皮亚斯特里的积分红利来自迈凯伦本赛季赛车的性能升级，但对比同队队友的完赛数据就能发现，他在多场排位赛里的单圈速度都紧咬队内头号车手诺里斯，甚至有两站排位赛以不到0.1秒的差距把诺里斯挤到了身后。
迈凯伦新星皮亚斯特里新赛季发挥亮眼，多次闯入积分区完赛远超外界预期
更难得的是他的正赛容错率，新赛季至今他没有出现过一次主动失误导致的冲出赛道或者被罚时记录，在轮胎管理方面的表现甚至比很多征战围场五六年的中生代车手还要老道，好几次在安全车重启之后用晚刹车的走线超越经验丰富的老牌车手，动作干净利落没有给裁判留下任何判罚的余地。
围场竞争格局的意外变量
皮亚斯特里的稳定输出，直接让迈凯伦在车队积分榜上的排名一路攀升，现在已经稳稳占据了中游车队头名的位置，甚至把阿斯顿马丁、Alpine这些上赛季还排在身前的车队甩在了身后。
原本不少业内评论员都预测本赛季中游车队的积分争夺会在Alpine和阿斯顿马丁之间展开，澳客okooo谁也没料到迈凯伦的新人会成为抢分效率最高的那个，现在不少车队的赛事策略组在制定正赛攻防预案的时候，都已经把皮亚斯特里当成了需要重点盯防的对手，再也没人把他当成可以随便超越的菜鸟。
后续成长空间值得期待
迈凯伦管理层此前已经公开表态会提前和皮亚斯特里续约，就是怕其他车队挖走这个潜力无限的年轻人，毕竟现在围场内能找到这么一个不需要太多适应期就能稳定输出积分的年轻车手，实在是太过难得。
对于皮亚斯特里本人来说，现在的积分成绩还远不是他的上限，随着他对不同赛道特性的熟悉程度不断提升，后续完全有机会冲击分站领奖台甚至分站冠军，这位此前因为“合同门”事件耽误了一年正式席位的年轻人，正在用实际表现兑现自己年少成名时的天赋承诺。
不少澳大利亚车迷已经把他当成了继韦伯之后最值得期待的本土F1车手，甚至已经开始期待他未来有机会去争夺年度总冠军的席位，这份来自车迷的认可，也是对他新赛季以来超预期表现最好的肯定。
